在扒渣機施工作業(yè)操作的過(guò)程中，由于工作強度大，很多時(shí)候會(huì )發(fā)生零部件溫度升高，嚴重時(shí)還會(huì )損壞零件，***終導致機器停止工作。如果在工作時(shí)降低機器的溫度成為一個(gè)問(wèn)題，實(shí)際機器的各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。 如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動(dòng)系統液壓油的溫度為30~60℃，低于或超過(guò)此范圍就會(huì )加速零件的磨損，引起潤滑油變質(zhì)，造成扒渣機部件材料性能變化等等。 我們在實(shí)際操作中或在試驗表明，扒渣機各種部件的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過(guò)高時(shí)，又會(huì )加速潤滑油的變質(zhì)，如機油溫度查過(guò)55~60℃時(shí)，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。 為此，扒渣機在使用過(guò)程中，一要防止低溫下進(jìn)行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因為當時(shí)不出現問(wèn)題而忽視其重要做。 二要防止機械在高溫下運轉，如果扒渣機在工作時(shí)零部件超過(guò)這些數據，一定要停機檢查問(wèn)題，或是給扒渣機降溫，發(fā)現有損壞的扒渣機零件即使排除更換維修。 如果對小型扒渣機不是很熟悉，一時(shí)找不到原因的，絕不能不經(jīng)處理而仍使扒渣機帶病工作。在平時(shí)的工作中，要注意檢查冷卻系統的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水;對風(fēng)冷式機械，也要定期清理風(fēng)冷系統上的灰塵，保證扒渣機散熱風(fēng)道暢通。
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小型扒渣機較大型的扒渣機來(lái)說(shuō)體積小，靈活性較高。對一些條件較為苛刻的施工環(huán)境來(lái)說(shuō)也是起到了很大的幫助。對施工效率的進(jìn)展也是大有所幫助的。 一些客戶(hù)在咨詢(xún)扒渣機時(shí)，總是在糾結礦洞入口小、是豎井、是斜井......用過(guò)高峰小型扒渣機的用戶(hù)都知道，高峰的扒渣機都是采用模塊化組裝而成。用戶(hù)可根據礦井口的情況，斜井可直接進(jìn)入作業(yè)，如是豎井我們給出了以下兩種方案，望此對使用者有所幫助。 方案1：井口較小，小型扒渣機豎著(zhù)進(jìn)不去，必須拆開(kāi)分解吊入礦井內。整機可按底盤(pán)、輸送架、調節架、挖掘部分總成四部分拆開(kāi)，拆機時(shí)按一定順序做好標記，將拆開(kāi)的液壓油管接頭包好以免進(jìn)入灰塵。拆開(kāi)的幾大部分和零部件分別用絞車(chē)緩慢吊入井下，然后在進(jìn)下按照拆開(kāi)的相反順序安裝，必須保證各部件之間位置準確，連接牢固可靠。 方案2：井口稍大，豎著(zhù)進(jìn)得去，可用絞車(chē)將扒渣機綁牢靠，緩慢吊入井下后，檢查小型扒渣機各部件有無(wú)松動(dòng)后，再進(jìn)行正常使用。 高峰生產(chǎn)的礦用扒渣機之所以可以立足市場(chǎng)，一是因為廣泛適用于多種工況環(huán)境，包括礦山、引水洞、水電站、隧道、涵洞等，二是與環(huán)境之間的友好發(fā)展，三是具有環(huán)保***的優(yōu)勢，用事實(shí)說(shuō)話(huà)。不僅僅與產(chǎn)品的質(zhì)量有關(guān)還有周到的售前、售中與售后服務(wù)有關(guān)，堅持以“強質(zhì)量、強信譽(yù)、強服務(wù)”的原則，秉承“質(zhì)量***，服務(wù)保證”的理念，竭誠為廣大客戶(hù)服務(wù)。
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扒渣機是由機械手與輸送機相接合，采集和輸送功能合二為一，采用電動(dòng)液壓控制系統的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。是礦山及遂洞必不可少的先進(jìn)的掘進(jìn)采礦裝備，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品。 扒渣機靠輪胎或是履帶推進(jìn)鏟取巖石并通過(guò)鏟斗將石料扒進(jìn)自身的刮板或皮帶輸送機，輸送機從尾部將巖石卸入自卸汽車(chē)、梭式礦車(chē)或其它轉載設備上去。同時(shí)也可利用反鏟挖掘臂扒取遠處的巖石，也可以用鏟斗來(lái)清理工作面。采用電動(dòng)全液壓傳動(dòng)，結構緊湊，推進(jìn)力大，扒取范圍廣，可以全斷面裝巖，不留死角，不需人工輔助清理工作面。主要動(dòng)作采用先導閥控制，操作輕松簡(jiǎn)便，工作平穩無(wú)沖擊，性能可靠，維修方便。 人性化的設計，扒渣機的液壓系統采用風(fēng)冷，有座椅，有駕駛棚，有行程超限、油溫超高、油路堵塞、電機過(guò)載等報警系統，極大地減輕了工人的勞動(dòng)強度。司機操作時(shí)安全、輕松、舒適。 液壓行走，挖掘，采集，輸送，裝車(chē)，清理場(chǎng)地六種功能是扒渣機的基本功能。其中液壓行走功能是通過(guò)液壓馬達，減速機，傳動(dòng)軸，再到減速機輸送驅動(dòng)車(chē)輪，液壓馬達具有前行，后退，自動(dòng)剎車(chē)三種功。挖掘采集功能由機械手完成，機械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回轉，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由四個(gè)手柄操作，共十二個(gè)動(dòng)作，此技術(shù)綜合采用大型挖掘機操作流程改進(jìn)而成使用方便，易操作。 同時(shí)，小型扒渣機裝車(chē)功能由輸送機系統完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時(shí)可將前輪支起，輸送架前接料口與礦石接觸面更加緊密，工作時(shí)穩定性更強。
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高峰扒渣機礦山出渣設備一般包括挖掘輸送設備和運輸設備。那么，礦用扒渣機的輸送帶作為扒渣機***大的易損件，如何保養，從而提高其使用壽命，首先我們應該了解哪些情況容易造成輸送帶損壞： 1、當礦用扒渣機的托輥、滾筒上沾有泥渣就會(huì )造成輸送帶過(guò)緊。 2、有時(shí)在扒渣機工作中托輥掉落在輸送架中，輸送帶轉動(dòng)后，托輥磨損輸送帶。 3、礦用扒渣機輸送帶嚴重跑偏。 4、石塊過(guò)大，卡到龍門(mén)架中，石塊直接磨損正在轉動(dòng)的輸送帶。 5、操作失誤，挖齒齒尖卡住正在轉動(dòng)的輸送帶。 6、礦用扒渣機行走時(shí)輸送帶仍在轉動(dòng)，可能磨損石塊。 7、當挖渣輸送時(shí)，扒渣機前從動(dòng)滾筒輸送帶下方有大石渣卡住正在轉動(dòng)的輸送帶。 其實(shí)，在日常生活中要像愛(ài)護自己的心愛(ài)的禮物一樣愛(ài)護扒渣機設備，設備機器就會(huì )給我們帶來(lái)效益和收益。如果您想學(xué)習扒渣機的***維修保養操作安全，歡迎咨詢(xún)我們高峰。
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在野外施工的扒渣機的輸送帶在長(cháng)期的使用過(guò)程中，難免會(huì )遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷。我們稱(chēng)之為輸送帶常規損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話(huà)做一些冷硫化修補，重的話(huà)就要對皮帶進(jìn)行更換、進(jìn)行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟損失。 如何避免扒渣機這些情況的發(fā)生呢?下面我們就簡(jiǎn)單的分析一下其中的原因吧。 一、扒渣機輸送帶縱向撕裂的原因： 1、振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，造成落煤管襯板、導料板等墜落。 2、物料內混入異物，異物堅硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。 3、托輥缺損，托輥架造成劃傷。 4、扒渣機的輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。 5、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動(dòng)，有彈跳的先兆。 二、輸送帶龜裂的原因： 1、由于受空間尺寸的***，扒渣機的輸送帶的彎曲次數多。 2、接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過(guò)兩次以上的硫化。 三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因： 1、向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應力大。 2、扒渣機的輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過(guò)兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時(shí)帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減小。 3、于可逆式的輸送機，由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設備尖角部分刮傷。 4、小型扒渣機送機工作周期短，起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大。
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在施工當中，如果使用到一臺好的扒渣機就會(huì )給工程施工減少不少麻煩。為了確保小型扒渣機整機電氣系統的穩定性，會(huì )給電氣系統設置了多項保護。操作者在日常生活中需要做好相關(guān)的檢查維修工作，具體方法如下。 先要注意檢查小型扒渣機的電機和開(kāi)關(guān)以及供電的電壓，只有確保各方面正常，才能確保電機正常運轉，有效的確保工程的繼續。電機應定期拆下維護。對軸承進(jìn)行清洗并加入適量潤滑脂。當在進(jìn)行電機維修工作的時(shí)候，注意不能隨意拆卸一些扒渣機的部件，如制動(dòng)輪、風(fēng)扇罩。 拆卸順序如下，整機從配套主機上拆卸下來(lái).然后按：風(fēng)扇罩(端罩)一一鎖緊螺母一一風(fēng)扇制動(dòng)輪一一前端蓋一一轉子裝配一一后端蓋的順序拆卸，切不可任意亂拆。 如果出現了無(wú)法運轉的情況的話(huà)，就要注意查看小型扒渣機運行部件是否出現了嚴重的卡滯現象，并對回采工作面進(jìn)行檢查，因為其如果出現嚴重的凹凸不平的話(huà)，也都會(huì )影響電機的正常運轉。 當所有的拆卸完畢就要注意做好安裝的工作，扒渣機電機需要采取凸緣安裝方式。通過(guò)我們的介紹，想必大家都略知詳情了。如果有需要咨詢(xún)的，歡迎隨時(shí)咨詢(xún)。
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礦用扒渣機已經(jīng)成為了礦山機械的常用設備，但很多操作者在使用過(guò)程中不了解，不注意對其的日常維護和保養，使得扒渣機的工作效率變低，更是大大縮短了其使用壽命。扒渣機是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車(chē)功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統和生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。在使用扒渣機中，特別是剎車(chē)部位是尤為要注意的，它關(guān)系著(zhù)上下坡的安全問(wèn)題。 剎車(chē)是可以減慢車(chē)速的機械制動(dòng)裝置，又名減速器，對任何的可行走運行的機械設備都是很重要的一個(gè)部件。在日常使用礦用扒渣機的時(shí)候，都要對剎車(chē)進(jìn)行定期的檢查保養。為確保剎車(chē)裝置可以正常使用，一定要注意以下幾點(diǎn)情況： 1.礦用扒渣機的剎車(chē)部位不能出現障礙物，一旦剎車(chē)部位出現障礙物，就會(huì )影響到其功能的使用，容易造成扒渣機的安全事故的發(fā)生，一旦發(fā)現有障礙物要及時(shí)的清理。 2.扒渣機的剎車(chē)不為螺絲不能有松動(dòng)現象，一旦發(fā)現要及時(shí)的緊固。 3.需要謹記的是小型扒渣機剎車(chē)部位不能存在油漬，如果有要及時(shí)的清理。
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小型扒渣機采用挖機底盤(pán)原理設計制造，采用實(shí)心輪胎，雙行走馬達，雙油泵輸出，轉彎半徑更小，可實(shí)現360度原地旋轉，本機為四輪驅動(dòng)，推動(dòng)力大、扒取范圍廣、全斷面裝巖、不留死角、不需要人工輔助清理工作面。 小型扒渣機采用模塊式生產(chǎn)，方便下井安裝作業(yè)，車(chē)身小、結構緊湊、重心低、機動(dòng)靈活、工作穩定是狹窄面不可替代的機型。保養前液壓應將挖斗落至高空，斷電源，扳動(dòng)各獨霸手柄、腳踏，使液壓系統卸載。 每次班次要保養，小型扒渣機廠(chǎng)家給出大家一些建議，搜檢電纜、插座、插頭、有沒(méi)有破損，斷路器、接觸器、按鈕、教唆燈、萬(wàn)能轉換開(kāi)關(guān)等電器及其毗連線(xiàn)路是不是燒損、松脫，并實(shí)時(shí)進(jìn)行修復更換。搜檢各標的方針毗連軸、轉軸、軸承等光滑部位，應精切過(guò)后地(每三天一次)加注光滑油或鈣基油脂。搜檢液壓油箱油面高度，不足時(shí)要加油。 一旦小型扒渣機的液壓泵內部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。 此時(shí)，礦用扒渣機廠(chǎng)家建議可適當加大先導系統變量機構的偏角，以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的活塞也會(huì )因局部磨損、拉傷，使活塞在移動(dòng)過(guò)程中脈動(dòng)，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動(dòng)，從而在泵出口處產(chǎn)生較大振動(dòng)和噪聲。
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礦用扒渣機在使用的過(guò)程中，如果沒(méi)有注意適度的保養或者缺乏對機器維修保養方面的知識，就會(huì )造成設備的損壞的。而在這些不適當的保養中，機器出現漏油故障的概率很大，現我們就一起來(lái)學(xué)習一下扒渣機漏油故障的原因以及該如何預防扒渣機漏油。 礦用扒渣機漏油故障的主要原因如下： 1、扒渣機所用的配件質(zhì)量和材質(zhì)不佳，制作工藝有問(wèn)題或者結構設計不合理。 2、礦用扒渣機靜置部位零件的襯墊出現破損、發(fā)生了位置移動(dòng)以及安裝有問(wèn)題也會(huì )使其出現漏油情況。 3、在安裝更換相關(guān)緊固螺母時(shí)用力不均至使螺母出現滑絲情況或者過(guò)早的松曠脫落卻沒(méi)有及時(shí)發(fā)現，使連接管失去了緊固螺母的支承而漏油。 4、礦用扒渣機上的密封配件使用期限過(guò)長(cháng)，那些已經(jīng)嚴重磨損、老化變質(zhì)、失效變形的配件沒(méi)有及時(shí)更換，失去了密封性能。 5、單向閥、通氣閥堵死使扒渣機漏油。因為在這種情況下，箱殼內溫度會(huì )升高使油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間，排放不出運河，箱殼內壓力隨之升高，從而使潤滑油消耗增加、更換周期縮短。如果是發(fā)動(dòng)機通氣系統堵塞的話(huà)則會(huì )增加活塞的運動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會(huì )引起密封薄弱處漏油。
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扒渣機它是由機械手與輸送機相結合，扒渣和輸送裝車(chē)功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。 扒渣機主要是由扒渣工作裝置(扒臂)、刮板輸送機組成。 其中扒臂是由水平擺動(dòng)座、動(dòng)臂、斗桿、四桿機構以及扒斗5個(gè)部分串聯(lián)而成，是扒渣機中關(guān)鍵的工作部件。其作業(yè)效率決定了扒渣機的整機工作性能。對扒臂進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析和建模是完成扒臂結構設計和實(shí)現扒臂運動(dòng)控制所必需的。 扒臂是由多個(gè)轉動(dòng)關(guān)節串聯(lián)而成。是由多個(gè)剛體組成的動(dòng)力學(xué)系統.具有非線(xiàn)性以及多輸入、多輸出的特點(diǎn)。各個(gè)部件之間存在著(zhù)復雜的耦合關(guān)系。 為了使扒臂完成預期的作業(yè)路徑。每個(gè)關(guān)節必須提供一定規律的驅動(dòng)力矩。通過(guò)建立扒臂機械手的動(dòng)力學(xué)模型.并對機械手動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行分析與評價(jià)。為小型扒渣機得出合理的結構尺寸以及恰當的驅動(dòng)油缸參數提供數據基礎。 文章來(lái)源于洛陽(yáng)高峰工程機械有限公司官網(wǎng)：http://m.krpanogui.com/
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