扒渣機又名挖掘式裝載機，是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車(chē)功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統和生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。該機器是把熔池、鋼包或鐵水罐中金屬液面上的熔渣除去的設備。它是提高鐵水預處理和冶金效率的重要設備。 扒渣機通常采用液壓或氣動(dòng)傳動(dòng)，快速往復運動(dòng)為其主運動(dòng)，輔之以?xún)A動(dòng)和水平回轉，即可滿(mǎn)足從容器中除渣的要求。有的機型還有升降運動(dòng)。并可調節扒渣板以適應渣面的原始高度。按主運動(dòng)方式可分為伸縮式和小車(chē)式兩種。 扒渣機的操作需注意以下事項： 1.嚴格按說(shuō)明上標定的功率進(jìn)行操作，避免超負工作，超速駕駛。 2.使用規定牌號的柴油、液壓油，油料在使用前要沉淀和過(guò)濾干凈，加油器具要保持清潔。 3.操作人員要熟悉扒渣機的工作原理和結構，堅持定期保養，發(fā)現故障及時(shí)排除，禁止機車(chē)帶病工作。 文章來(lái)源于洛陽(yáng)高峰工程機械有限公司官網(wǎng)：http://m.krpanogui.com/
+查看全文042018-01
國家發(fā)展改革委、交通運輸部、國家鐵路局、中國鐵路總公司24日聯(lián)合發(fā)布《鐵路“十三五”發(fā)展規劃》提出，到2020年，全國鐵路營(yíng)業(yè)里程達到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，復線(xiàn)率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全***的鐵路網(wǎng)絡(luò )。 按照規劃，高速鐵路建設在建成“四縱四橫”主骨架的基礎上，將有序推進(jìn)，服務(wù)范圍進(jìn)一步擴大，形成覆蓋80%以上大城市的高速鐵路網(wǎng)絡(luò )。 在干線(xiàn)路網(wǎng)優(yōu)化完善上，將持續優(yōu)化完善東部路網(wǎng)，繼續擴大中西部路網(wǎng)規模，中西部路網(wǎng)規模達到9萬(wàn)公里左右。進(jìn)一步拓展西部與東中部聯(lián)系通道，有序推進(jìn)對外通道建設，與周邊國家鐵路互聯(lián)互通取得積極進(jìn)展。在城際、市域（郊）鐵路有序推進(jìn)上，經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密、城鎮密集地區形成城際、市域（郊）鐵路骨架網(wǎng)絡(luò )，城際和市域（郊）鐵路規模達到2000公里左右。 按照規劃，到2020年，我國將建成一批設施設備配套完善、現代***的綜合交通樞紐，建設支線(xiàn)鐵路約3000公里，鐵路與其他運輸方式一體銜接效率明顯提升，基本實(shí)現客運“零距離”換乘和貨運“無(wú)縫化”銜接。在旅客出行上，動(dòng)車(chē)組列車(chē)將承擔65%的旅客運量，北京至大部分省會(huì )城市之間2小時(shí)至8小時(shí)通達，相鄰大中城市1小時(shí)至4小時(shí)快速聯(lián)系，主要城市群內0.5小時(shí)至2小時(shí)便捷通勤。在貨物運輸上也將更為***，“門(mén)到門(mén)”、快速送達的全程物流服務(wù)體系初步形成，鐵水、鐵公、鐵空等多式聯(lián)運比重大幅提升。 據悉，我國將建設國家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng )新中心，加快推進(jìn)具有自主知識產(chǎn)權的系列化“復興號”中國標準動(dòng)車(chē)組研制及應用。研制先進(jìn)適用和綠色智能安全的機車(chē)車(chē)輛裝備，發(fā)展適應“門(mén)到門(mén)”、多式聯(lián)運、國際互聯(lián)互通運輸等貨運成套技術(shù)裝備，***提升鐵路現代化裝備水平。 規劃要求，充分發(fā)揮我國鐵路行業(yè)整體競爭優(yōu)勢，加強鐵路對外交流合作，加快鐵路“走出去”，推進(jìn)中國鐵路標準國際化進(jìn)程，將中歐班列打造成為世界知名物流品牌。 規劃明確，“十三五”期間將持續深化改革和防控風(fēng)險，加大對鐵路項目地方出資能力的審查力度，充分評估鐵路項目建設可能帶來(lái)的地方政府債務(wù)和風(fēng)險隱患，合理控制建設規模和節奏，嚴控地方政府債務(wù)增量，確保建設時(shí)機、建設標準等與發(fā)展需求、籌資能力相適應。引導地方政府按照相關(guān)規定開(kāi)展PPP項目，嚴禁通過(guò)PPP等形式違法違規變相舉債。加快鐵路優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)盤(pán)活，對具有較好收益預期的高鐵，按照市場(chǎng)化、法治化原則推進(jìn)債轉股。 與此同時(shí)，國家將加大對鐵路支持力度，發(fā)揮好鐵路建設債券融資支持作用，繼續向社會(huì )資本推出一批市場(chǎng)前景較好、投資預期收益較穩定的鐵路項目。拓寬鐵路發(fā)展基金融資渠道，鼓勵采用股權投資方式推進(jìn)鐵路混合所有制改革。
+查看全文042017-12
近日，工信部發(fā)布《高端智能再制造行動(dòng)計劃（2018-2020年）》（下稱(chēng)《計劃》）提出，我國作為制造大國，機電產(chǎn)品保有量巨大，再制造是機電產(chǎn)品資源化循環(huán)利用的***佳途徑之一。下一步要開(kāi)展以高技術(shù)含量、高可靠性要求、高附加值為核心特性的高端智能再制造，提升機電產(chǎn)品再制造技術(shù)管理水平和產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量，實(shí)現綠色增長(cháng)。到2020年，帶動(dòng)我國再制造產(chǎn)業(yè)規模達到2000億元。我國高端智能裝備再制造迎來(lái)新的發(fā)展機遇。 聚焦關(guān)鍵設備 工信部節能與綜合利用司相關(guān)負責人表示，我國作為制造大國，機電產(chǎn)品保有量巨大，再制造是機電產(chǎn)品資源化循環(huán)利用的***佳途徑之一。目前，我國亟待進(jìn)一步聚焦具有重要戰略作用和巨大經(jīng)濟帶動(dòng)潛力的關(guān)鍵裝備，開(kāi)展以高技術(shù)含量、高可靠性要求、高附加值為核心特性的高端智能再制造，推動(dòng)深度自動(dòng)化無(wú)損拆解、柔性智能成形加工、智能無(wú)損檢測評估等高端智能再制造共性技術(shù)和專(zhuān)用裝備研發(fā)應用與產(chǎn)業(yè)化推廣。同時(shí)，推進(jìn)高端智能再制造，有利于帶動(dòng)綠色制造技術(shù)不斷突破、提升重大裝備運行保障能力、推動(dòng)實(shí)現綠色增長(cháng)。 《計劃》指出，到2020年，我國將突破一批制約我國高端智能再制造發(fā)展的拆解、檢測、成形加工等關(guān)鍵共性技術(shù)，智能檢測、成形加工技術(shù)達到國際先進(jìn)水平；發(fā)布50項高端智能再制造管理、技術(shù)、裝備及評價(jià)等標準；初步建立可復制推廣的再制造產(chǎn)品應用市場(chǎng)化機制；推動(dòng)建立100家高端智能再制造示范企業(yè)、技術(shù)研發(fā)中心、服務(wù)企業(yè)、信息服務(wù)平臺、產(chǎn)業(yè)集聚區等，帶動(dòng)我國再制造產(chǎn)業(yè)規模達到2000億元。 實(shí)施綠色制造 《計劃》提出，加快實(shí)施綠色制造，推動(dòng)工業(yè)綠色發(fā)展，聚焦盾構機、航空發(fā)動(dòng)機與燃氣輪機、重型機床及油氣田裝備等關(guān)鍵件再制造，以及增材制造、特種材料、智能加工、無(wú)損檢測等綠色基礎共性技術(shù)在再制造領(lǐng)域的應用，推進(jìn)高端智能再制造關(guān)鍵工藝技術(shù)裝備研發(fā)應用與產(chǎn)業(yè)化推廣，推動(dòng)形成再制造生產(chǎn)與新品設計制造間的有效反哺互動(dòng)機制，完善產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展體系，加強標準研制和評價(jià)機制建設，探索高端智能再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式，促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。 一方面，加強高端智能再制造關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)化應用，包括航空發(fā)動(dòng)機與燃氣輪機關(guān)鍵件再制造技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)化應用。另一方面，加強智能化再制造裝備研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應用，加快研發(fā)應用基于聲、光、電、磁多物理參量融合的再制造舊件損傷智能檢測與壽命評估設備，以及基于智能傳感技術(shù)的再制造產(chǎn)品結構健康與服役安全智能監測設備等。
+查看全文042017-12
近些年來(lái)，由于整體經(jīng)濟下行調整，中國瀝青攪拌設備行業(yè)傳統產(chǎn)能過(guò)剩，導致供銷(xiāo)失衡，出現惡性競爭、市場(chǎng)扭曲，嚴重損害了正常用戶(hù)和制造企業(yè)的利益，損害了整個(gè)行業(yè)的形象。2017年起市場(chǎng)復蘇，行業(yè)迎來(lái)新的機遇，為切實(shí)維護在新一輪的發(fā)展中行業(yè)整體利益和規范市場(chǎng)秩序，進(jìn)一步營(yíng)造良好的行業(yè)氛圍，鼓勵企業(yè)良性競爭。同時(shí)著(zhù)力于促進(jìn)設備制造水平不斷提升，售后服務(wù)不斷完善，迎接我國基礎設施建設持續增長(cháng)及“一帶一路”戰略為行業(yè)帶來(lái)的巨大發(fā)展機遇。中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )筑路機械分會(huì )聯(lián)合全國瀝青攪拌設備行業(yè)高峰會(huì )議成員單位，向全國瀝青攪拌設備生產(chǎn)制造企業(yè)和廣大使用單位發(fā)出如下倡議： 一、中國瀝青攪拌設備制造商積極貫徹落實(shí)國家發(fā)展裝備制造業(yè)的戰略部署，踐行“中國制造2025”藍圖規劃，加大投入和加強研發(fā)力度，奮力搶占技術(shù)制高點(diǎn)、掌控技術(shù)話(huà)語(yǔ)權，使我國成為瀝青攪拌設備的制造大國和強國。 二、通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，降低瀝青攪拌設備在生產(chǎn)及使用過(guò)程中的環(huán)境影響，不使用高能耗、高污染的生產(chǎn)工藝和材料，減少污染排放，達到國家有關(guān)環(huán)保標準要求，推動(dòng)制定各項行業(yè)環(huán)保標準，為推進(jìn)綠色生態(tài)文明建設、建設美麗中國做出貢獻。 三、推動(dòng)公平競爭，維護行業(yè)整體利益，尊重保護知識產(chǎn)權。避免無(wú)序競爭，抵制零首付、低于成本價(jià)銷(xiāo)售和超長(cháng)分期付款期等惡性競爭行為，實(shí)現要素合理流動(dòng)、資源合理配置、市場(chǎng)有序競爭，打造健康、持續、有活力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展局面。 四、積極營(yíng)造良好的供需雙方合作共贏(yíng)局面，聯(lián)合抵制惡意壓價(jià)、惡意拖欠、惡意處罰等不良行為，維護瀝青攪拌設備制造前后端產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展，共同建設文明誠信的市場(chǎng)環(huán)境。 五、提高產(chǎn)品服務(wù)能力，履行服務(wù)承諾，完善服務(wù)機制，創(chuàng )新服務(wù)方式，提升用戶(hù)體驗，努力為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)、安全、可信的產(chǎn)品和服務(wù)。 倡議發(fā)起單位： 中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )筑路機械分會(huì ) 中國瀝青攪拌設備行業(yè)高峰會(huì )議成員企業(yè)（以首字母拼音為序） 安邁工程設備（上海）有限公司 北京加隆工程機械有限公司 福建南方路面機械有限公司 福建鐵拓機械有限公司 河南陸德筑機股份有限公司 吉林省公路機械有限公司 廊坊德基機械科技股份有限公司 遼陽(yáng)筑路機械有限公司 南陽(yáng)市亞龍筑路機械制造有限公司 泰安岳首筑路機械有限公司 無(wú)錫錫通工程機械有限公司 無(wú)錫雪桃集團有限公司 中交西安筑路機械有限公司 中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )筑路機械分會(huì ) 中國瀝青攪拌設備行業(yè)高峰會(huì )議 二零一七年十一月十一日
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各省、自治區、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機構： 當前，全球范圍內新一輪科技***和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，日益成為新工業(yè)***的關(guān)鍵支撐和深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”的重要基石，對未來(lái)工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生全方位、深層次、***性影響。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)系統構建網(wǎng)絡(luò )、平臺、安全三大功能體系，打造人、機、物***互聯(lián)的新型網(wǎng)絡(luò )基礎設施，形成智能化發(fā)展的新興業(yè)態(tài)和應用模式，是推進(jìn)制造強國和網(wǎng)絡(luò )強國建設的重要基礎，是***建成小康社會(huì )和建設社會(huì )主義現代化強國的有力支撐。為深化供給側結構性改革，深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+先進(jìn)制造業(yè)”，規范和指導我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，現提出以下意見(jiàn)。 一、基本形勢 當前，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新發(fā)展與新工業(yè)***正處于歷史交匯期。發(fā)達國家搶抓新一輪工業(yè)***機遇，圍繞核心標準、技術(shù)、平臺加速布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，構建數字驅動(dòng)的工業(yè)新生態(tài)，各國參與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的國際競爭日趨激烈。我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與發(fā)達國家基本同步啟動(dòng)，在框架、標準、測試、安全、國際合作等方面取得了初步進(jìn)展，成立了匯聚政產(chǎn)學(xué)研的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，發(fā)布了《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系架構（版本1.0）》、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標準體系框架（版本1.0）》等，涌現出一批典型平臺和企業(yè)。但與發(fā)達國家相比，總體發(fā)展水平及現實(shí)基礎仍然不高，產(chǎn)業(yè)支撐能力不足，核心技術(shù)和高端產(chǎn)品對外依存度較高，關(guān)鍵平臺綜合能力不強，標準體系不完善，企業(yè)數字化網(wǎng)絡(luò )化水平有待提升，缺乏龍頭企業(yè)引領(lǐng)，人才支撐和安全保障能力不足，與建設制造強國和網(wǎng)絡(luò )強國的需要仍有較大差距。 加快建設和發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟深度融合，發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，支持傳統產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，具有重要意義。一方面，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是以數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化為主要特征的新工業(yè)***的關(guān)鍵基礎設施，加快其發(fā)展有利于加速智能制造發(fā)展，更大范圍、更***率、更加精準地優(yōu)化生產(chǎn)和服務(wù)資源配置，促進(jìn)傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級，催生新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，為制造強國建設提供新動(dòng)能。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還具有較強的滲透性，可從制造業(yè)擴展成為各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò )化、智能化升級必不可少的基礎設施，實(shí)現產(chǎn)業(yè)上下游、跨領(lǐng)域的廣泛互聯(lián)互通，打破“信息孤島”，促進(jìn)集成共享，并為保障和改善民生提供重要依托。另一方面，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，有利于促進(jìn)網(wǎng)絡(luò )基礎設施演進(jìn)升級，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò )應用從虛擬到實(shí)體、從生活到生產(chǎn)的跨越，極大拓展網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟空間，為推進(jìn)網(wǎng)絡(luò )強國建設提供新機遇。當前，全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正處在產(chǎn)業(yè)格局未定的關(guān)鍵期和規?；瘮U張的窗口期，亟需發(fā)揮我國體制優(yōu)勢和市場(chǎng)優(yōu)勢，加強頂層設計、統籌部署，揚長(cháng)避短、分步實(shí)施，努力開(kāi)創(chuàng )我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新局面。 二、總體要求 ?。ㄒ唬┲笇枷?。 深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神，認真學(xué)習貫徹習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想，落實(shí)新發(fā)展理念，堅持質(zhì)量***、效益優(yōu)先，以供給側結構性改革為主線(xiàn)，以***支撐制造強國和網(wǎng)絡(luò )強國建設為目標，圍繞推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟深度融合，聚焦發(fā)展智能、綠色的先進(jìn)制造業(yè)，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，加強統籌引導，深化簡(jiǎn)政放權、放管結合、優(yōu)化服務(wù)改革，深入實(shí)施創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，構建網(wǎng)絡(luò )、平臺、安全三大功能體系，增強工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)供給能力。促進(jìn)行業(yè)應用，強化安全保障，完善標準體系，培育龍頭企業(yè)，加快人才培養，持續提升我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平。努力打造國際***的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，促進(jìn)大眾創(chuàng )業(yè)萬(wàn)眾創(chuàng )新和大中小企業(yè)融通發(fā)展，深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”，形成實(shí)體經(jīng)濟與網(wǎng)絡(luò )相互促進(jìn)、同步提升的良好格局，有力推動(dòng)現代化經(jīng)濟體系建設。 ?。ǘ┗驹瓌t。 遵循規律，創(chuàng )新驅動(dòng)。遵循工業(yè)演進(jìn)規律、科技創(chuàng )新規律和企業(yè)發(fā)展規律，借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗，建設具有中國特色的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系。按照建設現代化經(jīng)濟體系的要求，發(fā)揮我國工業(yè)體系完備、網(wǎng)絡(luò )基礎堅實(shí)、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新活躍的優(yōu)勢，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和實(shí)體經(jīng)濟深度融合，引進(jìn)培養高端人才，加強科研攻關(guān)，實(shí)現創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展。 市場(chǎng)主導，政府引導。發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用。強化企業(yè)市場(chǎng)主體地位，激發(fā)企業(yè)內生動(dòng)力，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)突破、平臺構建、生態(tài)打造。發(fā)揮政府在加強規劃引導、完善法規標準、保護知識產(chǎn)權、維護市場(chǎng)秩序等方面的作用，營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境。 開(kāi)放發(fā)展，安全可靠。把握好安全與發(fā)展的辯證關(guān)系。發(fā)揮工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)放性、交互性?xún)?yōu)勢，促進(jìn)工業(yè)體系開(kāi)放式發(fā)展。推動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域廣泛應用，積極開(kāi)展國際合作。堅持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障手段同步規劃、同步建設、同步運行，提升工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全防護能力。 系統謀劃，統籌推進(jìn)。做好頂層設計和系統謀劃，科學(xué)制定、合理規劃工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)路線(xiàn)和發(fā)展路徑，統籌實(shí)現技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和應用部署良性互動(dòng)，不同行業(yè)、不同發(fā)展階段的企業(yè)協(xié)同發(fā)展，區域布局協(xié)調有序。 ?。ㄈ┌l(fā)展目標。 立足國情，面向未來(lái)，打造與我國經(jīng)濟發(fā)展相適應的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系，使我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平走在國際前列，爭取實(shí)現并跑乃至領(lǐng)跑。 到2025年，基本形成具備國際競爭力的基礎設施和產(chǎn)業(yè)體系。覆蓋各地區、各行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )基礎設施基本建成。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系不斷健全并規?；茝V。形成3-5個(gè)達到國際水準的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。產(chǎn)業(yè)體系較為健全，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，供給能力顯著(zhù)增強，形成一批具有國際競爭力的龍頭企業(yè)?；窘⑵疠^為完備可靠的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障體系。新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)大規模推廣應用，推動(dòng)兩化融合邁上新臺階。 其中，在2018-2020年三年起步階段，初步建成低時(shí)延、高可靠、廣覆蓋的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )基礎設施，初步構建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系，初步形成各有側重、協(xié)同集聚發(fā)展的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系，初步建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障體系。 到2035年，建成國際***的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )基礎設施和平臺，形成國際先進(jìn)的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)體系，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)***深度應用并在優(yōu)勢行業(yè)形成創(chuàng )新引領(lǐng)能力，安全保障能力***提升，重點(diǎn)領(lǐng)域實(shí)現國際***。 到本世紀中葉，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )基礎設施***支撐經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新發(fā)展能力、技術(shù)產(chǎn)業(yè)體系以及融合應用等***達到國際先進(jìn)水平，綜合實(shí)力進(jìn)入世界前列。
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過(guò)去我們認為工程機械行業(yè)冬天過(guò)去就有春，行業(yè)見(jiàn)底后就會(huì )反彈?，F在看來(lái) ，在行業(yè)的集中度沒(méi)有規模提高的條件下，工程機械行業(yè)在成本線(xiàn)經(jīng)營(yíng)乃至出現全行業(yè)虧損具有長(cháng)期性。 今年一季度，在經(jīng)濟環(huán)境復雜多變的情況下，我國機械工業(yè)經(jīng)濟運行繼續減速，各項指標低位徘徊發(fā)展，延續了去年持續回落的態(tài)勢。 據國家統計局統計，1~3月機械工業(yè)累計增加值增速為6.3%，比1~2月回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，低于去年同期機械工業(yè)增速5.5個(gè)百分點(diǎn)，也低于去年全年3.7個(gè)百分點(diǎn)；低于同期全國工業(yè)增速0.1個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)低于同期制造業(yè)0.9個(gè)百分點(diǎn)。這是近些年少有的未高于全國工業(yè)、同時(shí)低于制造業(yè)的現象。 工程機械行業(yè)：一季度工程機械行業(yè)持續低迷的狀態(tài)沒(méi)有明顯的改觀(guān)，工程機械統計的5種主要產(chǎn)品產(chǎn)量全部為同比下降。2015年3月，工程機械行業(yè)出***貨值為23.85億元，同比下降13.37%。1-3月行業(yè)出***貨值59.69億元，累計同比增速為負12.41%2015年3月,工程機械行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)量均為負增長(cháng)，其中，裝載機下降幅度***大，為負34.2%。 自2011年行業(yè)達到高峰，工程機械經(jīng)歷了連續3年多調整周期，產(chǎn)業(yè)鏈上下游包括廠(chǎng)商-經(jīng)銷(xiāo)商-***終客戶(hù)的銷(xiāo)售/需求相對更加理性，行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能逐步去化，但是依舊沒(méi)有看到回暖的跡象。 日前，記者參加日立建機二十周年慶典上，采訪(fǎng)中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)蘇子孟時(shí)，他明確表示：“當前工程機械市場(chǎng)形勢非常嚴峻，行業(yè)持續低迷、產(chǎn)需矛盾突出，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)不好，到目前還不能下結論已經(jīng)見(jiàn)底，但是可以肯定的是目前工程機械市場(chǎng)處于底部區域?！?工程機械行業(yè)自2011年以來(lái)就進(jìn)入了漫長(cháng)的盤(pán)整期，而三大行業(yè)巨頭去年凈利潤僅僅相當于高峰期的一成左右，可見(jiàn)行業(yè)仍然未擺脫寒冬。 自工程機械行業(yè)步入低位發(fā)展期，行業(yè)人士一直期待大型建設投資項目的到來(lái)，為工程機械行業(yè)注入新的血液，帶動(dòng)行業(yè)的整體發(fā)展。期間，鐵路十三五計劃的公布、“一帶一路”版圖的發(fā)布等等利好消息不斷為處于低迷期的工程機械行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展希望，為行業(yè)的回暖增添春色。
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研發(fā)投入注重“零存整取” 全國人大代表、中國南方航空工業(yè)有限責任公司董事長(cháng)、總經(jīng)理彭建武：航空發(fā)動(dòng)機是飛機的心臟，被譽(yù)為現代工業(yè)“皇冠上的明珠”，代表人類(lèi)工程技術(shù)的***高智慧。目前，世界上僅有中國、俄羅斯、美國、英國和法國等***“玩家”能自主研制航空發(fā)動(dòng)機。而新中國的***臺航空發(fā)動(dòng)機就于1954年誕生在中國株洲的中航南方。 然而，與世界航空強國相比，航空發(fā)動(dòng)機仍是我們的“軟肋”。為此，近年來(lái)我們積極與法國賽峰集團、加拿大普惠公司、GE公司等國際知名的航空發(fā)動(dòng)機制造企業(yè)合作，試圖通過(guò)學(xué)習借鑒，使中國航空制造業(yè)可以從“填空補缺”到“望其項背”，再到***終和發(fā)達國家“并駕齊驅”。 其實(shí)，與外國發(fā)動(dòng)機企業(yè)合作，能學(xué)到的主要是發(fā)動(dòng)機配件的生產(chǎn)技術(shù)，核心技術(shù)還得靠自主創(chuàng )新。但航空制造業(yè)本身就是一個(gè)技術(shù)密集型、人才密集型和資金密集型企業(yè)，一臺航空發(fā)動(dòng)機的研發(fā)過(guò)程可能需要5年、10年甚至更長(cháng)時(shí)間，短期內很難看到收益。在此情況下，***大的問(wèn)題是哪來(lái)的能力支撐持續的投入，即便是“零存整取”，也得持續地“零存”進(jìn)去。這正是我們的軟肋所在：法國賽峰集團每年的研發(fā)投入約占總銷(xiāo)售額的12%,而我們的這一數據僅為3%。 要實(shí)現從制造大國轉向制造強國，從企業(yè)自身而言，必須持之以恒、“零存整取”地增加研發(fā)投入、加大自主創(chuàng )新能力，讓研發(fā)和創(chuàng )新成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。不僅要提升技術(shù)創(chuàng )新能力，還要提升組織管理能力、商業(yè)運營(yíng)模式的創(chuàng )新能力。同時(shí)，要創(chuàng )新分配體制，使知識、技術(shù)和管理等要素參與其中，以良好的條件吸引、培養和激勵各類(lèi)創(chuàng )新人才。 張開(kāi)雙臂擁抱“互聯(lián)網(wǎng)＋” 全國人大代表、湘電集團有限公司黨委書(shū)記周建雄：只需拿出手機、輕點(diǎn)屏幕，我就能隨時(shí)隨地了解到分布在世界各地的每一臺湘電制造的風(fēng)機實(shí)時(shí)運轉情況。 作為一家創(chuàng )建于1936年的裝備制造企業(yè)，湘電集團正在以開(kāi)放的思維、全新的理念，張開(kāi)雙臂擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，加快“走出去”步伐。 我還清楚地記得，2003年，湘電研制的產(chǎn)品整整有20個(gè)大類(lèi)、188個(gè)系列、3030個(gè)品種。每個(gè)產(chǎn)品都能做，但每個(gè)產(chǎn)品都沒(méi)有核心競爭力和規模效益，成為企業(yè)***大的包袱。 簡(jiǎn)單的照搬復制出不了核心競爭力、粗放的制造工藝成不了世界名牌。通過(guò)近年來(lái)的“瘦身歸核”、轉型升級，我們深耕新能源、通用電氣、海洋工程和交通牽引成套裝備制造四大產(chǎn)業(yè)。企業(yè)效益不降反升的事實(shí)也充分證明，只有鍛造出企業(yè)的核心競爭力，才能在行業(yè)中永遠立于不敗之地。 要鍛造企業(yè)核心競爭力，除了依靠自身努力，不斷堅持自主創(chuàng )新外，還需加快“走出去”步伐，在與國外先進(jìn)科技研發(fā)機構、企業(yè)的強強聯(lián)手過(guò)程中，進(jìn)一步開(kāi)闊眼界，更好地分析市場(chǎng)、研究市場(chǎng)、面對市場(chǎng)、貼近市場(chǎng)，進(jìn)而更好地開(kāi)拓市場(chǎng)。同時(shí)通過(guò)引進(jìn)、吸收再創(chuàng )新，不斷突破關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)一步提升在本行業(yè)內發(fā)展的主導權和話(huà)語(yǔ)權。 “走出去”，爭當中國新“名片” 全國人大代表、江南工業(yè)集團有限公司副董事長(cháng)齊振偉：裝備制造業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱，當前，“中國制造”向“中國智造”轉變，也成為全社會(huì )關(guān)注的話(huà)題。要實(shí)現“中國智造”，中國裝備制造業(yè)整體轉型升級勢在必行。 江南工業(yè)集團是一家國家一類(lèi)重點(diǎn)保軍企業(yè)，除了軍用產(chǎn)品，新能源、汽車(chē)等民用產(chǎn)品也是我們的強項。近年來(lái)，我們將目光投向海外，積極“走出去”占領(lǐng)國外市場(chǎng)。
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