礦用挖掘式裝載機在日常的工作中由于工作強度大，所以很多時(shí)候會(huì )發(fā)生零部件溫度升高。在嚴重時(shí)還會(huì )損壞零件，終導致裝載機停止工作。

　　如何在工作時(shí)降低礦用挖掘式裝載機的溫度已經(jīng)成為一個(gè)問(wèn)題。大家知道，裝載機的各個(gè)零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80~90℃，液壓傳動(dòng)系統液壓油的溫度為30~60℃，低于或超過(guò)此范圍就會(huì )加速零件的磨損，引起潤滑油變質(zhì)，造成裝載機部件材料性能變化等等。

　　我們在實(shí)際操作中或在試驗表明，礦用挖掘式裝載機各種部件的主傳動(dòng)齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉比在3℃的潤滑油中運轉，磨損要增大10~12倍。但當溫度過(guò)高時(shí)，又會(huì )加速潤滑油的變質(zhì)，如機油溫度查過(guò)55~60℃時(shí)，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。

　　為此，裝載機在使用過(guò)程中防止低溫下進(jìn)行超負荷運轉，保證低速預溫階段的正常運行，使機械達到規定溫度后再進(jìn)行行駛或工作，不要因為當時(shí)不出現問(wèn)題而忽視其重要做。另外要防止機械在高溫下運轉，如果裝載機在工作時(shí)零部件超過(guò)這些數據，一定要停機檢查問(wèn)題，或是給裝載機降溫，發(fā)現有損壞的裝載機零件即使排除換維修。

　　如果對挖掘式裝載機不是很熟悉，一時(shí)找不到原因的，絕不能不經(jīng)處理。在平時(shí)的工作中，要注意檢查冷卻系統的工作狀況。對水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水;對風(fēng)冷式機械，也要定期清理風(fēng)冷系統上的灰塵，保證裝載機散熱風(fēng)道暢通。

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